企鵝交通手札
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又一條快速道路速限只剩40?新店安坑的重要聯外道路,祥和路怎麼改才能更安全?|企鵝交通手札【道路急救站】
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忠孝西路的禁行機車終於有解了?台北車站新建市區公車轉運站,好處竟然那麼多!|企鵝交通手札【道路急救站】
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現在汽車標配的第三煞車燈,在台灣竟然曾經是違法改裝品?還有哪些很瞎的改裝規定?|企鵝交通手札【交通企企企】
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桃園機場跑道歲修大塞機!有第三跑道能解嗎?工程拖延那麼久了原因是什麼?|企鵝交通手札【探奇交流道】
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人口密度最高的中永和,即將迎來第4條捷運?也要成為台灣捷運密度最高的地方了嗎?|企鵝交通手札【探奇交流道】
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Комментарии

  • @rocky9137
    @rocky9137 2 часа назад

    沒有金澤縣這個地方.....是石川縣.........

  • @NewTaipeiJosh
    @NewTaipeiJosh 4 часа назад

    7:37 雖然你講16K是沒錯的,但圖片的南港系統為什麼會是14K,難道你打字的時候不小心把14K的南港交流道和南港系統交流道搞混才會誤打14K。

  • @aurumoney5444
    @aurumoney5444 5 часов назад

    等政商人仕們置產好後再決定選蓋什麼路,政商利益優先化,市井小民們等待吧,台東離屏東距離(等同屏東到台中一樣遠),或許大陸光復台灣後才可能會興建了吧。

  • @b61921
    @b61921 6 часов назад

    沒差啦 神盾才是速限的本體XD

  • @hasmilesky
    @hasmilesky 11 часов назад

    台北車站的確需要一個公車轉運站 但我覺得開封街跟青島的車站還是有存在的必要(可以減少但不該全部移除) 而且也不該取名為台北車站, 而是該改名為其他的站名做區隔 市民大道跟大稻埕連接的部分也是很可怕 北車真的還有太多空閒空間可以利用,應該不要浪費才對

  • @user-ct5kq4iw9r
    @user-ct5kq4iw9r 12 часов назад

    建議政府禁行汽機車,全民走路騎腳踏車😊

  • @NLNLRoger
    @NLNLRoger 12 часов назад

    0:34 金澤是城市喔 應該是石川縣😂 如果去日本玩又需要長途移動 高速巴士真的是比較實惠的選擇 缺點就是比較費腰(坐到超痠

  • @user-hd8ow5jm7v
    @user-hd8ow5jm7v 12 часов назад

    騎車族每次下忠孝橋要去忠孝東路都要繞一大圈,真的很擾民

  • @shouchungwu8909
    @shouchungwu8909 13 часов назад

    用畜牲的名字,做為台灣的路名,是台灣之恥。

  • @user-te3lu4nf1l
    @user-te3lu4nf1l 13 часов назад

    不換一下官員腦袋,早晚會變成僅供行人使用,一定不會出車禍⋯⋯嗎

  • @user-lewischang
    @user-lewischang 15 часов назад

    好喜歡這種導覽日本旅遊的解說

  • @kongbuyisesebuyikong
    @kongbuyisesebuyikong 16 часов назад

    金泽县……你这样在当地是会被人嘴的……那里是石川県

  • @kongbuyisesebuyikong
    @kongbuyisesebuyikong 16 часов назад

    从名古屋坐特急比巴士好一点,个人感觉

  • @hey_siri._.
    @hey_siri._. 23 часа назад

    旗楠路也不短誒竟然沒上榜,大致上會走都是里港到楠梓百慕達

  • @TsuyoshiKK
    @TsuyoshiKK День назад

    「金沢県」じゃなくで、「石川県」じゃないですか。

  • @user-yr7fu8ny4z
    @user-yr7fu8ny4z День назад

    講了多年,台鐵最近終於弄出直達車出來,真拜託多搞一點,北中高人流就是超大超需要,想把高鐵人流搶回來就多搞直達,尤其台鐵大站都是在市中心,不用轉乘就是方便,以及多效法名鐵車站的設計跟規劃,然後取消自強號站票,真想要載那麼多人就區間車自強化

  • @a2011521
    @a2011521 День назад

    台灣的所有問題都是規劃問題 從交通到房屋都一樣 房屋無法有效遷移導致馬路雜亂建築不方正 道路難規劃間接影響到道路設計、客運公車、火車捷運的規劃 然後市區塞車擴車道,但規劃不好所以常常要閃左轉與臨停車 --- 房屋老舊沒停車位公共運輸又不好所以轉向騎機車,想要都更房價又非常貴導致目前只有前段班能上,就算想都更也被地價影響到後期成本,蓋在郊區又會被道路規劃影響到導致通情時間,尖峰時間道路規劃不好所以常常1小時的車程會變成2.5小時,導致大家也不想去郊區居住 就算住郊區倒是區採買停車位又非常少等等問題 反正就是惡性循環,不認真立法規劃只會多走很多淵忘路,不過華人就是這個性我也習慣了

  • @a23258550
    @a23258550 День назад

    不過日本最大型的巴士集團之一也是JR集團旗下的巴士公司 鐵路和公路確實不會互斥

  • @user-xp7gp3qc9w
    @user-xp7gp3qc9w День назад

    0:52秒,北陸新幹線ruclips.net/video/0bntnSQA_p8/видео.htmlsi=Kq9be96dQksG7OWB

  • @821023matt
    @821023matt День назад

    8:55 真香

  • @user-iz7vv1oy8p
    @user-iz7vv1oy8p День назад

    你怎能期待台灣三寶理解能力????他們根本不看號誌

  • @yoshen030
    @yoshen030 День назад

    這樣真的是看不懂,為什麼可以通用駕照,明明台灣跟國外規則就不一樣🤣🤣

  • @leejoe8763
    @leejoe8763 День назад

    資料很齊全,做得不錯! 酸民與一知半解的人太多了,亂劈一通! 至少,我待過直潭淨水場那片三管(北市、新北、中央)又三不管的地區,也與當地先住民 (包含王長庚家族們)互動與了解,我真的說,你的資料是正確的。

  • @kirawang7945
    @kirawang7945 День назад

    麥克風是不是有問題 一直聽到碰撞聲音 很吵

  • @simonchan5303
    @simonchan5303 День назад

    金沢是城市名稱,該縣名稱是石川県。

  • @s9360321
    @s9360321 День назад

    說台灣交通管理思維上還停在二戰後 這已經是我可以想到最客氣的說法了

  • @user-nb8fr8fc7t
    @user-nb8fr8fc7t День назад

    謝謝

  • @chichi7862
    @chichi7862 День назад

    去金澤富山從名古屋進去就對了...過年去金澤功課沒做足...從大阪進去...搭鐵路坐到腰快斷了...

  • @user-yn6iw3ri7g
    @user-yn6iw3ri7g День назад

    飛 驒(ㄊㄨㄛˊ)

  • @user-kq3ju7iz3m
    @user-kq3ju7iz3m День назад

    飛驒、ㄊㄨㄛˊ、不是飛彈🤣

  • @edogawa760922
    @edogawa760922 День назад

    一個紅燈加三個綠箭頭是連日本人自己也覺得混淆,之前才有新聞專題報導過

  • @snowcherry0326
    @snowcherry0326 День назад

    台灣真的有太多地方要和別的國家做學習了

  • @weishen5938
    @weishen5938 День назад

    11:03 Japan No 1.

  • @belief4980
    @belief4980 День назад

    矢印式信號機,不就把台灣那一整串的紅綠燈改成上下兩排而已.....是在混亂什麼?

  • @user-vt8iu8du6q
    @user-vt8iu8du6q День назад

    之前是從東京到大阪做夜間巴士,給張憑證就沒了... 而且他們真的是雙駕駛耶~好神奇~~~ 以為路上不好睡,結果一路睡到早上,金價讚啦~

  • @tori110
    @tori110 День назад

    查資料我覺得是最困難的一點,搭過幾次覺得非常棒 運轉士開車都四平八穩的,超讚

  • @co2190
    @co2190 День назад

    低能秀下限

  • @emo_comebac
    @emo_comebac День назад

    可以省一天住宿費+完全不浪費時間 如果是到哪裡都好睡的粗放人類 非常推薦夜行巴士

  • @olav0321
    @olav0321 День назад

    03:30我覺得不一定有比較節省人力,但能減少紛爭 因為所有買票或訂餐內容都是自己打的 有錯就代表是自己按錯,怪不得別人 但如果是傳統口頭買票或點餐 如果最後出錯 那就有的吵了 到底是客人說錯,還是員工做錯? 這時候通常為了以客為尊都是店家吞下去(但通常是客人錯) 未來自助機台應該要更普及 來確保公平性和減少糾紛

    • @bh115v
      @bh115v День назад

      台灣高鐵「誤按」孩童票的台灣鯛表示

  • @herizon1992
    @herizon1992 День назад

    00:33 是石川縣、富山縣、福井縣

  • @z91084
    @z91084 День назад

    日本的長途巴士司機開車非常穩定,不會亂加減速或頻繁變換車道,搭起來其實非常舒適。 也不用擔心暈車問題,這點我覺得台灣可以學習。 高山本線常常遇到動物事故,畢竟沿線自然生態豐富,遇到了就準備誤點個幾十分鐘吧。 但是高山本線沿線的風景是真的非常美,相較之下東海北陸自動車道因為隧道多,景色只能說還好。 然後那個ひるがの高原休息站有賣當地產的玻璃瓶裝牛奶,非常好喝!

    • @user-ry3lh1bs6q
      @user-ry3lh1bs6q День назад

      第一段其實就是國民素養的問題,"多數"日本人開車已經從靈魂深處深植尊重行人的觀念,到每一個路口都會減速甚至停車,嚴格遵守地上的標線 但是台灣的駕駛永遠都在趕那幾分鐘甚至幾秒鐘,不尊重行人也不尊重路上其他駕駛,想在台灣得到日本這種巴士的搭車體驗,非常困難

  • @hankcai
    @hankcai День назад

    11:23 建國高架轉市民大道: 環河快下師大路:

  • @east5722
    @east5722 День назад

    是叫石川縣喔

  • @wenyu1464
    @wenyu1464 2 дня назад

    對旅行者來說搭6點發9點到的有點浪費時間XD,乾脆搭夜間直接省住宿+交通費

    • @BOOOOOOOOOOB
      @BOOOOOOOOOOB День назад

      那樣做會很累,忘記在那裡看到資訊,可能是企鵝這裡,我就跑去買666莒光跨夜去台東,有夠難睡的。

    • @wenyu1464
      @wenyu1464 День назад

      @@BOOOOOOOOOOB 台灣的夜車不好睡拉 吵死 日本的很安靜

  • @ikusei715
    @ikusei715 2 дня назад

    影片 2:38 有拍到兒童臉部且未做馬賽克處理 這在日本基本上是不可以的 日本很注重兒童肖像權的 這部分真的要多注意啊….

  • @strasbourgchung4928
    @strasbourgchung4928 2 дня назад

    這不是西班牙式月台嗎?

  • @user-qh8qp1ow4d
    @user-qh8qp1ow4d 2 дня назад

    建議別那麼大聲說話,在日本不是很禮貌的,基本來說日本還是非常注重公共場合的禮儀的

  • @user-xh6vk7uz8q
    @user-xh6vk7uz8q 2 дня назад

    金澤名古屋,很快啊很快,我是用破日語直接在櫃台買~很快就買到了,其實有些東西,可以現場處理就好,平日的話這樣就可以了

  • @user-oy8vi4gb4e
    @user-oy8vi4gb4e 2 дня назад

    飛驒?飛彈?

  • @serthsien
    @serthsien 2 дня назад

    6:47保護時向?對面不能走? 是指對向車道不去看自己順行的號誌, 反而要轉頭看逆行的號誌嗎? 台灣也有路口是一相先走,一相再走,輪流號誌而已? 為什麼要紅燈加綠燈? 真的是你說的意義嗎?

    • @yuhengkuan3455
      @yuhengkuan3455 День назад

      是指對向的號誌直接顯示紅燈,所有對向來車都停止,而你這一側的號誌是綠燈,也可以放心左/右轉。這很好理解。這個同樣的號誌,在台灣是圓形綠燈+左/右轉綠箭頭。

    • @serthsien
      @serthsien День назад

      @@yuhengkuan3455 我知道是對向停止行徑, 但這樣對向車道紅燈就好, 為何你這向車道也要跟著有紅燈? 這向車道要顯示對向車道的號誌意義為何?

    • @yuhengkuan3455
      @yuhengkuan3455 День назад

      @@serthsien 在日本,所有的綠箭頭號誌都是附掛在傳統三圓燈底下。這個三箭頭的號誌,說真的出現的機會在比例上也不高。我不是日本人/或日本交通官員,人也不在現場,無法好好研究。我只知道,日本人就是這麼做了,也了解這個號誌表達的意義、遵行無礙。至於那個紅燈要不要顯示,留給日本人自己去研究吧!(在我看來,把圓形紅燈改成圓形綠燈也是同樣意思,但是人家日本人可能就是覺得有必要提醒順向的車:目前對向是紅燈…吧?防三寶不走傻等?)